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    對于汽車使用報廢年限,我國早已頒布汽車報廢標準

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    對于汽車使用報廢年限,我國早已頒布汽車報廢標準

    發布日期:2021-10-07 作者: 點擊:

        對于汽車使用報廢年限,我國早已頒布汽車報廢標準。現行的《汽車報廢標準》從2000年1月1日起實行,就是在充分考慮下面的因素的基礎上頒布的。一般汽車的使用報廢年限我們可以從三方面著手:

        一.技術使用期限。

        技術使用期限是指汽車從開始使用,至其機件到達技術極限狀態,而不能再修理時為至的總工作時間或總行駛里程。

        這種極限的標志在性能上常表現為:汽車總體的動力狀態、燃料和潤滑油的消耗。

        汽車的技術壽命主要取決于各部分總成的設計水平、制造質量、合理的使用與維修。

        汽車到達使用壽命時,應對汽車進行報廢處理,其零部件也不能再作配件使用。

        汽車保養、維修工作做得越好,汽車的技術使用壽命越長,但一般隨著汽車使用時間的延長,汽車的維修費用也將增加。

        二.經濟使用期限。

        汽車的經濟使用壽命期限是指汽車使用到相當里程和使用年限,對其進行全面經濟分析之后得出不經濟合理、使用成本較高的壽命時刻。

        所謂全面經濟分析,就是從汽車作用總成本出發,分析汽車制造成本、使用與維修費用、使用者管理開支、汽車當前的折舊以及市場可能的變化等一系列因素,經過分析做出棕合的經濟評定。

        三.合理使用期限。

        汽車合理使用壽命是以汽車經濟使用壽命為基礎,考慮整個國民經濟的發展和能源節約等因素,制定符合當地實際情況的使用期限。也就是說汽車已經到達了經濟壽命,但是否要更新,還要視當地的際情況來定,如是否籌措到更新資金、有無理想的汽車等因素。

        如果無限制的延長汽車的使用壽命,就會由于車輛的損耗,其動力性能和經濟性能會有大幅度的下降,從而造成燃料或是潤滑料的消耗增加,維修費用會頻繁,耗費大量的配件材料以及工時,就會使修費用劇增。

        如果車輛平均技術速度下降的話,就會造成嚴重的排汽公害以及噪聲公害,其完好率就會下降,導致運輸效率下降,運輸成本增設等方面的問題。

    本文網址:http://www.wangzhanjianshew.com/news/655.html

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